ALIVÉRI. – Kalami - 2011
Informations Générales
Numéro de la notice
18495
Année de l'opération
2011
Chronologie
Mots-clés
Nature de l'opération
Institution(s)
Localisation
Toponyme
Akti Nireos
Akti Nireos
Notices et opérations liées
2011
Description
Dans la région d’Alivéri en Eubée, K. Boukaras (XIe éphorie des antiquités préhistoriques et classiques) a mené une fouille de sauvetage dans le cadre de travaux d’installation d’un gazoduc (ΔΕΣΦΑ) au lieu-dit Kalami, à l’Est du village d’Akti Nireos, et a mis au jour les vestiges d’une rue antique sur une longueur de 550 m (fig. 1).
La chaussée est taillée dans la roche et à certains endroits on distingue des ornières et des bas-côtés. La distance entre les ornières (distance entre les roues) est de 1,42-1,44 m pour une largeur de rue de 2,40-2,60 m. En suivant le tracé de la rue antique, on constate que sa limite orientale se trouve au lieu-dit Kampos, tandis que la limite occidentale se situe dans le secteur de Kakia Skala. À cet endroit, le segment de voierie est utilisé et restauré jusqu’à la période ottomane. Par endroits, sur le tracé supposé, les vestiges de la rue n’ont pas été retrouvés : elle a pu être détruite par la construction de la voie moderne.
Cette rue semble avoir été fréquentée jusqu’à l’époque moderne c’est pourquoi le mode de construction varie en fonction de ses réfections. En direction de Kakia Skala, son tracé passe à proximité d’une carrière de calcaire qui a servi à l’extraction de blocs pour des constructions défensives (fig. 2-3). On a trouvé six blocs cubiques et on distingue le front de taille de la carrière, ainsi que des blocs inachevés. La circulation des blocs taillés pouvait se faire soit vers l’Ouest par la route, soit par la mer, puisque le rivage était proche.
A Kakia Skala, une prospection a permis de découvrir la présence d’une tour circulaire de l’époque classique, au Nord de la route moderne et à 300 m de l’église de la Vierge (Panagitsa).
La chaussée est taillée dans la roche et à certains endroits on distingue des ornières et des bas-côtés. La distance entre les ornières (distance entre les roues) est de 1,42-1,44 m pour une largeur de rue de 2,40-2,60 m. En suivant le tracé de la rue antique, on constate que sa limite orientale se trouve au lieu-dit Kampos, tandis que la limite occidentale se situe dans le secteur de Kakia Skala. À cet endroit, le segment de voierie est utilisé et restauré jusqu’à la période ottomane. Par endroits, sur le tracé supposé, les vestiges de la rue n’ont pas été retrouvés : elle a pu être détruite par la construction de la voie moderne.
Cette rue semble avoir été fréquentée jusqu’à l’époque moderne c’est pourquoi le mode de construction varie en fonction de ses réfections. En direction de Kakia Skala, son tracé passe à proximité d’une carrière de calcaire qui a servi à l’extraction de blocs pour des constructions défensives (fig. 2-3). On a trouvé six blocs cubiques et on distingue le front de taille de la carrière, ainsi que des blocs inachevés. La circulation des blocs taillés pouvait se faire soit vers l’Ouest par la route, soit par la mer, puisque le rivage était proche.
A Kakia Skala, une prospection a permis de découvrir la présence d’une tour circulaire de l’époque classique, au Nord de la route moderne et à 300 m de l’église de la Vierge (Panagitsa).
Auteur de la notice
Catherine Bouras
Références bibliographiques
AD 69 (2004), p.1163-1165.
Légende graphique :
localisation de la fouille/de l'opération
localisation du toponyme
polygone du toponyme Chronique
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Date de création
2022-11-07 11:17:12
Dernière modification
2022-11-11 10:51:37