THESSALONIQUE. – Rempart - 2001

Secteur Ouest de la ville
Rempart byzantin. — En 1997, des travaux de restauration effectués par la 9^e Éphorie des antiquités byzantines au rempart Ouest de la ville ont amené la découverte de deux nouvelles tours, toutes deux de plan carré ; la première (rue Sachtouri) appartient à la fortification romaine, tandis que la seconde (angle des rues Avrilianis, Klavdianou et Stournara) date de l'époque byzantine. AD 52 (1997) [2002] B'2, p. 696-698 [A. Koussoula].
Des vestiges de la porte Létaia (une partie de son dallage et deux murs) ont été mis au jour, en 2000, au début de la rue Haghiou Dimitriou, à l'occasion de travaux de voirie. Démolie après l'incendie de 1917, cette porte, qui appartenait à la fortification de Théodose, avait un plan hexagonal, comme on le voit sur un relevé de Tafrali en 1908. À 8 m à l'Est de ce monument et à un niveau inférieur, on a mis au jour une autre porte plus ancienne, qui appartenait sans doute au rempart romain, ainsi que la chaussée d'une rue antérieure à la rue Haghiou Dimitriou. Les nouvelles données archéologiques, en liaison avec les récits des voyageurs, permettent de conclure qu'à l'époque théodosienne la porte Létaia était simple ; c'est au cours des réparations du rempart Ouest, sans doute après les séismes du VII^e s., qu'elle devint double, fut transférée plus au Nord et prit sa forme hexagonale. C'est sans doute à la même époque que fut réparée la porte de Vardar, qui devint double elle aussi. La porte que les voyageurs appellent porte du Vardar n'était pas celle du rempart théodosien qui porte ce nom, mais celle d'un rempart plus ancien, ou un arc de triomphe construit en 143 à l'occasion de la visite d'Antonin le Pieux à Thessalonique. ΑΕΜΘ 14 (2000) [2002], p. 247-257 [E. Marki].

Rempart maritime. — En 2001, un segment du rempart maritime (Est-Ouest) a été mis au jour lors d'une fouille d'urgence près du port (collège de la Salle, rue Fragon). D'un appareil très soigné (moellons alternés de triple assise de briques au parement intérieur, blocs de remploi au parement extérieur), il mesurait entre 1,14 et 1,50 m d'épaisseur. Du côté intérieur, il était doublé d'une canalisation construite recouverte de plaques, tandis que quatre piliers appartenant à un bâtiment antérieur, d'époque paléochrétienne, étaient incorporés dans sa construction Du côté extérieur, il était muni d'une tour rectangulaire (4,50 x 3,50 m) ; sur ce même côté a été découvert un sol de mortier et de pierres dont on ignore l'étendue. Σωστικές Ανασκαφές 2001, p. 9 ; ΑΕΜΘ 15 (2001) [2003], p. 426 [Ch. Bakirtzis].

Secteur central et oriental de la ville
Rempart Est. — En 1997, des sondages effectués par la 9^e Ephorie des antiquités byzantines à l'extérieur de l'entrée de la Tour de Trigonion ont mis au jour les vestiges d'une tour carrée (6,30 x 6,30 m) appartenant à la fortification romaine. D'autre part, des sondages à l'intérieur de la même tour ont révélé une vaste tour carrée d'époque paléochrétienne qui fut incorporée dans la construction de la tour circulaire byzantine. AD 52 (1997) [2002] Β'2, p. 698-700 [A. Koussoula].

Rempart maritime. — En 2001, un nouveau segment du rempart maritime (NO-SE) a été mis au jour lors d'une fouille d'urgence au croisement de l'avenue Nikis et des rues Chr. Smyrnis et Pr. Koromila. Le rempart (ép. 0,60-1,75 m) a été dégagé sur 14,10 m de longueur. Le long de son côté extérieur (Sud), on a repéré une ou deux séries de poteaux de bois enfoncés dans le sol sableux. Le rempart maritime, qui date du VII^e s. apr. J.-C., a été démoli à cet endroit après 1876 et l'espace fut réoccupé par des ateliers. Σωστικές Ανασκαφές 2001, p. 14 ; ΑΕΜΘ 15 (2001) [2003], p. 425-426 [Ch. Bakirtzis].

S. Tambaki, Mélanges S. Kissa, p. 573-596, examine le rempart urbain, de la Tour Blanche à la porte de Kalamaria, à la lumière d'un texte inédit de l'architecte et topographe allemand A. Struck qui vécut à Thessalonique à la fin du XIX^e siècle.