THESSALONIQUE Métro. – Station Aghias Sophias - 2014

Dans le cadre des travaux de construction du métro de Thessalonique, Despoina Makropoulou et Stella Vasileiadou (9^e éphorie des antiquités byzantines) ont mené en 2014 une fouille de sauvetage dans le secteur Sud de la future station. Le secteur de fouille est une grande tranchée de 82 x 8 m séparée en deux sur la largeur par une canalisation du milieu du XX^e s. Au cours de la fouille, on a mis au jour les vestiges de constructions d’époque moderne (seconde moitié du XIX^e s.-début du XX^e s.) appartenant à deux îlots de constructions au Sud de l’avenue Kalamarias (Kelemeriye kapisi : la rue qui a précédé l’actuelle avenue Egnatia) et sont liées à l’alignement de l’avenue en 1868 ou bien ont été érigées après l’incendie de 1890. La plupart ont néanmoins été détruites lors des incendies de 1890 et de 1917, les autres ont été démolies lors du déplacement du tracé de l’avenue vers le Sud.
On a dégagé 17 pièces de l’îlot Est ; elles appartiennent à deux phases de construction. L’ilot Ouest comportait 10 pièces. On a pu identifier une fonction artisanale ou de stockage dans certains de ces espaces.
À un niveau inférieur, au milieu du secteur fouillé et sous l’ilot oriental, on a mis au jour des espaces souterrains allongés, appartenant à des édifices du XVIII^e-XIX^e s., détruits par incendie au début du XIX^e, d’après une grande couche de charbons et leur remplissage avec des matériaux ultérieurs.
À un niveau inférieur encore, on a dégagé des pièces plus anciennes, plus petites, datées de la fin de l’époque postbyzantine.
Dans le secteur près de la rue Platonos, la fouille a dégagé des niveaux de l’époque postbyzantine et de l’époque moderne.
À l’extrémité occidentale de la fouille, on a dégagé une partie d’un édifice de l’époque postbyzantine construit en maçonnerie de moellons et de terre (dim. 9 x 4,50 m). Certains des murs sont plus puissants que d’autres et on reconnait par ailleurs la genèse d’un arc, les vestiges d’un sol en dalles de terre cuite (de deux tailles différentes, indiquant des réparations).
À un niveau inférieur à -4,60 m, on a dégagé les vestiges épars de trois ilots de constructions, qui datent de l’époque byzantine, entre deux rues perpendiculaires. Les bâtiments mis au jour appartiennent à deux états de construction au moins (époque médiobyzantine-début de l’époque tardobyzantine).