CHIOS. - Forteresse, fouille du pont - 2011
General Information
Record ID
6837
Activity Date
2011
Chronology
Key-words
Type of Operation
Institution
Localisation
Linked Record
2011
Report
Dans la ville de Chios, O. Vassi et M. Kalaïtzi (3e éphorie des antiquités byzantines) ont mené en 2011 une fouille de sauvetage sur le pont qui relie la forteresse à la ville, devant la Porta Maggiore (fig. 1).
La fouille a permis de dégager des zones dallées du pont, une pile de pont située à une distance de 3,77 m de la porte centrale, construite en appareil de taille, avec des blocs provenant de la région de Thymiana. On a exploré la partie orientale du pont également : on a nettoyé l’arcade dont six arcs ont été révélés (seuls trois étaient visibles auparavant). On a observé que le premier arc avait une hauteur et une longueur plus importante que les autres.
Le pont présente trois états de construction. Le premier état, daté à la fin de la période génoise (fin XVe-début XVIe s.), ne comporte que cinq arcs, la distance entre le pont et la porte étant couverte par un pont amovible en bois. Le fossé est alors rempli d’eau. Au milieu de l’époque ottomane (vers le début du XVIIIe s., après 1703), est construit le premier arc reliant le pont à la porte centrale de manière plus durable. Les deux pavements au Nord du pont appartiennent à la troisième phase, à la fin de l’époque ottomane (XIXe s.). Le fossé est, alors, asséché.
La fouille a permis de dégager des zones dallées du pont, une pile de pont située à une distance de 3,77 m de la porte centrale, construite en appareil de taille, avec des blocs provenant de la région de Thymiana. On a exploré la partie orientale du pont également : on a nettoyé l’arcade dont six arcs ont été révélés (seuls trois étaient visibles auparavant). On a observé que le premier arc avait une hauteur et une longueur plus importante que les autres.
Le pont présente trois états de construction. Le premier état, daté à la fin de la période génoise (fin XVe-début XVIe s.), ne comporte que cinq arcs, la distance entre le pont et la porte étant couverte par un pont amovible en bois. Le fossé est alors rempli d’eau. Au milieu de l’époque ottomane (vers le début du XVIIIe s., après 1703), est construit le premier arc reliant le pont à la porte centrale de manière plus durable. Les deux pavements au Nord du pont appartiennent à la troisième phase, à la fin de l’époque ottomane (XIXe s.). Le fossé est, alors, asséché.
Author
Catherine Bouras
Bibliographic reference(s)
AD 66 (2011), B2, p. 1006-1008.
Legend :
location of excavation/archaeological operation
location of modern place
polygon of place (AG Online)
Functionalities of the map :
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Date of creation
2019-07-09 12:07:20
Last modification
2023-12-05 08:35:41