ALIVÉRI. – Kalami - 2011
General Information
Record ID
18495
Activity Date
2011
Chronology
Key-words
Type of Operation
Institution
Localisation
Toponym
Akti Nireos
Akti Nireos
Linked Record
2011
Report
Dans la région d’Alivéri en Eubée, K. Boukaras (XIe éphorie des antiquités préhistoriques et classiques) a mené une fouille de sauvetage dans le cadre de travaux d’installation d’un gazoduc (ΔΕΣΦΑ) au lieu-dit Kalami, à l’Est du village d’Akti Nireos, et a mis au jour les vestiges d’une rue antique sur une longueur de 550 m (fig. 1).
La chaussée est taillée dans la roche et à certains endroits on distingue des ornières et des bas-côtés. La distance entre les ornières (distance entre les roues) est de 1,42-1,44 m pour une largeur de rue de 2,40-2,60 m. En suivant le tracé de la rue antique, on constate que sa limite orientale se trouve au lieu-dit Kampos, tandis que la limite occidentale se situe dans le secteur de Kakia Skala. À cet endroit, le segment de voierie est utilisé et restauré jusqu’à la période ottomane. Par endroits, sur le tracé supposé, les vestiges de la rue n’ont pas été retrouvés : elle a pu être détruite par la construction de la voie moderne.
Cette rue semble avoir été fréquentée jusqu’à l’époque moderne c’est pourquoi le mode de construction varie en fonction de ses réfections. En direction de Kakia Skala, son tracé passe à proximité d’une carrière de calcaire qui a servi à l’extraction de blocs pour des constructions défensives (fig. 2-3). On a trouvé six blocs cubiques et on distingue le front de taille de la carrière, ainsi que des blocs inachevés. La circulation des blocs taillés pouvait se faire soit vers l’Ouest par la route, soit par la mer, puisque le rivage était proche.
A Kakia Skala, une prospection a permis de découvrir la présence d’une tour circulaire de l’époque classique, au Nord de la route moderne et à 300 m de l’église de la Vierge (Panagitsa).
La chaussée est taillée dans la roche et à certains endroits on distingue des ornières et des bas-côtés. La distance entre les ornières (distance entre les roues) est de 1,42-1,44 m pour une largeur de rue de 2,40-2,60 m. En suivant le tracé de la rue antique, on constate que sa limite orientale se trouve au lieu-dit Kampos, tandis que la limite occidentale se situe dans le secteur de Kakia Skala. À cet endroit, le segment de voierie est utilisé et restauré jusqu’à la période ottomane. Par endroits, sur le tracé supposé, les vestiges de la rue n’ont pas été retrouvés : elle a pu être détruite par la construction de la voie moderne.
Cette rue semble avoir été fréquentée jusqu’à l’époque moderne c’est pourquoi le mode de construction varie en fonction de ses réfections. En direction de Kakia Skala, son tracé passe à proximité d’une carrière de calcaire qui a servi à l’extraction de blocs pour des constructions défensives (fig. 2-3). On a trouvé six blocs cubiques et on distingue le front de taille de la carrière, ainsi que des blocs inachevés. La circulation des blocs taillés pouvait se faire soit vers l’Ouest par la route, soit par la mer, puisque le rivage était proche.
A Kakia Skala, une prospection a permis de découvrir la présence d’une tour circulaire de l’époque classique, au Nord de la route moderne et à 300 m de l’église de la Vierge (Panagitsa).
Author
Catherine Bouras
Bibliographic reference(s)
AD 69 (2004), p.1163-1165.
Legend :
location of excavation/archaeological operation
location of modern place
polygon of place (AG Online)
Functionalities of the map :
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Date of creation
2022-11-07 11:17:12
Last modification
2022-11-11 10:51:37




