PÉLOPONNÈSE - 1995

À la lumière des nouvelles données archéologiques concernant le Péloponnèse à l'époque impériale, A. Rizakis, Structures rurales, p. 397-404, réexamine les idées traditionnelles concernant l'impression générale de déclin de la région et réfléchit sur sa reconstruction géographique, économique et sociale.

Signalons la parution de l'ouvrage de Y. A. Pikoulas, Οδικό δίκτυο και άμυνα. Από τήν Κόρινθο στο Αργός και την Αρκαδία (1995). L'auteur donne un catalogue des routes et des postes de garde localisés dans le cadre de ses recherches. Le dense réseau routier de l'Argolido-corinthie, mais aussi du reste du Péloponnèse, est l'œuvre de Sparte et date du VI^e s. ; il n'est pas exclu que ce réseau soit un héritage mycénien ; à l'époque romaine l'attention a été concentrée sur les routes principales. L'auteur souligne le caractère militaire du réseau routier et des tours isolées et constate l'absence de fermes fortifiées.

K. A. Sheedy (éd.), Archaeology in the Peloponnese, New Excavations and Research (1994), publie les conférences données à l'Institut archéologique australien en 1993 : P. Thémélis sur Damophon de Messène, E. Østby sur les fouilles récentes dans le sanctuaire d'Aléa Athéna à Tégée (1990-1993), ainsi que B. Wells sur une catastrophe écologique à l'époque préhistorique, le cas de Berbati et de Limnès.